sexta-feira, 28 de novembro de 2014

VVR 2014 (Parte 2)

Chegamos a 2ª parte de nossa pequena matéria sobre a VVR 2014.

Dessa vez vamos com um urbano de sucesso da Marcopolo, trata-se da primeira versão do Torino, criada em 1982 e lançada oficialmente em 1983 sendo fabricado na fábrica PLANALTO mas somente em 1986 teve sua linha de fabricação transferida para a fábrica ANA RECH, e foi nessa mesma época que o mesmo passou por uma re-estilização em parte do ônibus.

Sucesso de vendas, o Torino "83" foi fabricado até o início de 1989, sendo assim substituído pelo Torino "89".

Atualmente, existem muitos exemplares do Torino em circulação pelo Brasil, a METRA por exemplo, é uma empresa bem conhecida por manter diversos Torinos em circulação na Região do ABC localizada na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). 

No mês de Abril de 2014, a METRA iniciou uma reforma em seus Torinos "83", sendo assim, tirando toda originalidade do veículo, utilizando as luzes e poltronas da CAIO, fabricante concorrente da Marcopolo. A reforma não foi bem recebida por muitos Busólogos, mas admirados por alguns usuários.

Outra coisa que chamou atenção de muita gente, foi a pintura utilizada nos mesmos, que na opinião de muitos, ficou espetacular.

No ano de 2013, a METRA participou da VVR levando um veículo novo na empresa, que era um Millennium BRT O-500UDA, e nesse ano de 2014 ela surpreendeu com o TORINO "reformado"

Veja abaixo a foto do veículo apresentado na VVR 2014.


Foto: Hércules Cavalcante


Se você gostou do evento e perdeu esse ano, não se preocupe, o evento acontece todos os anos no início do mês de novembro em dias de sábado e domingo, o mesmo, já até entrou para o calendário turístico de São Paulo/SP.

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terça-feira, 18 de novembro de 2014

VVR 2014 (Parte 1)

Começando a primeira parte da nossa série de matérias sobre a VVR 2014, vamos estreando com a história do Trinox e a Cobrasma.



Um veículo fabricado totalmente em aço inoxidável, o Trinox foi fabricado na década de 80, entre os anos de 1983 a 1986, mesmo sendo uma carroceria resistente, a carroceria não vingou no mercado onde na mesma época, a encarroçadora CMA era sucesso com a carroceria Flecha Azul I e II, daí então, a Cobrasma retirou o Trinox mercado e continuou sua fabricação de ônibus com a linha CX de 1986 até o fim de 1990, com isso a mesma deixou o setor de ônibus e em diante, se dedicou apenas ao mercado ferroviário onde sempre foi seu forte.

Atualmente, os Trinox são muito raríssimos de serem encontrados, mas tem um deles que faz muito sucesso e é bem famoso no Brasil, estamos falando do "5392" da Viação Garcia, onde o mesmo foi totalmente restaurado pela empresa e fica exposto em sua empresa para eventos que ela mesma organiza mensalmente para Busólogos e admiradores da empresa.

Recentemente, o Trinox foi exposto na VVR 2014 e foi o modelo rodoviário que mais chamou atenção de quem prestigiava o evento que aconteceu no Memorial da América Latina na capital paulista.

Confira abaixo, a foto do 5392 que foi exposto na VVR 2014:


Foto: Hércules Cavalcante



Se você gostou do evento e perdeu esse ano, não se preocupe, o evento acontece todos os anos no início do mês de novembro em dias de sábado e domingo, o mesmo, já até entrou para o calendário turístico de São Paulo/SP.

Fique de olho em nosso blog, em breve a segunda parte sobre a VVR 2014.

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